Video: Foreigners burn incense and pray in China, and Chinese gods also start to accept foreign trade orders 外國人在中國燒香祈福，中國神仙也開始接外貿訂單了
https://www.tiktok.com/t/ZP8hPnFTg/
https://youtube.com/shorts/nSjTqL8CFCI?si=XD58TRM8f41AVSet
Category: business.blog
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Video: No matter east, west, south, north or center, if you want to make a fortune, you can go to Guangdong. In other provinces, you can’t tell who is poor, but in Guangdong, you can’t tell who is rich. 東西南北中，發財到廣東，在其他省份你看不出誰窮，在廣東你看不出誰富.
https://youtu.be/btqXp2PCKpg?si=GiZGW9HEtE5u_c3y
https://www.tiktok.com/t/ZP8hPCXM3/
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Video: Trump kicked out illegal workers, his make America great boys & girls don’t want the jobs, no one pick fruits, no construction workers, nursing homes & restaurants shut down 川普驅逐了非法勞工，他的「讓美國變得偉大」的政策讓男女孩們不想工作，沒有人摘水果，沒有建築工人，養老院和餐館都關門了.
https://www.tiktok.com/t/ZP8hfQSeG/
https://youtube.com/shorts/DXE56pbX6lA?si=vdbBXv5raZvjwdaF
https://rumble.com/v6w23xw-trump-kicked-out-illegal-workers-his-make-america-great-boys-and-girls-dont.html
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Johnson Choi: I can tell you for a fact that most Chinese in US are so chicken shit that they are afraid to say I am Chinese in public. They acting like a married woman that is pregnant with boyfriend’s child afraid to face her husband! But the truth is the unborn baby belongs to her husband, then why the guilty feeling? 蔡永強: 我可以告訴你一個事實，大多數在美國的中國人都很膽小，決乏民族意識，他們不敢在公共場合說我是中國人. 她們表現得像一個女人懷上了姦夫的孩子卻不敢面對自己的丈夫. 但事實是，未出生的孩子屬於她的丈夫，那為什麼會有罪惡感呢? 不少人在美國有錢有實力，但天天被美國人和美國政府駡看似很有快感，非常享受，眞的是有病！他們一定很享受被虐待的感覺, 這些人真的無藥可救！
I am Chinese 我是中國人 By Ronny Tong Ka Wah 湯家驊
一身白色軍服，很神氣的小伙子看來不足廿歲；但這位自稱來自陝西的「孩兒」卻說畢業後便即投身海軍，至今已有兩年了。他說學生時期曾到過香港，這次以另一身分到訪，心情很不一樣，期望有時間到岸上走走，舊地重遊看看香港有什麼改變。
香港改變多大也遠不及祖國。這陣子正在追看朋友推介的一輯有關五十年代抗美援朝，名為《跨過鴨綠江》的電視劇集。劇情當然有部分誇大，但背後的史實卻是明確的。新中國成立之初，不要說空軍，便是海軍也不存在。比起裝備優良先進的美國軍隊，中國有的只是人；但這才是最重要，只要萬眾一心又有什麼做不到？
回看今天，國際間有十一個國家擁有航空母艦。美國有十一艘，乃全球之冠。佔第二位的本來是英國、意大利和印度各有兩艘；但中國因為福建號投入服務加入了這圈子，最近更因為擁用第三艘航母而跳升至唯一的第二位。我們的第四代戰機在印巴一役中一鳴驚人，第五代戰機據聞已逼近美國同代戰機，第六代戰機更有望超越世界最頂尖技術，能不令人刮目相看？
當然，國家是否偉大並非以多少艘航母、多少先進戰機來衡量；但國家是否積弱卻可以你的軍備來測試。中國過去受盡欺凌侮辱便正是無力自衛所致，更因此被冠「東亞病夫」之惡名。中國人不好戰，但也不能怕戰；我不魚肉他人，但也休教他人魚肉我。今天，我們這些在西方文化下長大的一群，也因此首次可以昂首於海外人群中說：「我是中國人！」
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American logistic expert reports from China video: Russia, Iran, and China are pushing oil prices down across the world. (Almost) Everyone is happy. China’s EV is hurting big US & European oil companies. Trump is control by these oil companies. That is why Trump wants to destroy Elon Musk’s Tesla as well as Solor and Wind Energies in the US. 美國物流專家從中國視訊報導：俄羅斯、伊朗和中國正在壓低全球油價。 （幾乎）每個人都很高興。中國的電動車正在衝擊美國和歐洲的石油公司。川普被這些石油公司控制著。這就是為什麼川普想要摧毀伊隆馬斯克的特斯拉以及美國的太陽能和風能.
https://youtu.be/pKcXOVtiJnM?si=v7TpgVn85DQBJhaP
https://www.tiktok.com/t/ZP8hfNo8C/Western sanctions against oil producers in Russia and Europe have simply re-routed global trade routes.
Energy shipments from Russia to the European Union have instead been snapped up by India, Turkiye, and Africa.
Iran, though under heavy sanctions, produces more oil today that at any time in over 40 years, with $78 billion in export sales, mostly to China.
Russia and Iran are some of the world’s lowest-cost oil producers in the world, and can book profits even as prices fall.
In the United States, drilling companies are shutting down oil rigs and shelving plans for new exploration. Energy companies cannot profitably drill new wells in North America, unless oil prices maintain long-term pricing far above $60 per barrel.
Demand destruction is also being felt across the world, as Chinese production of new energy vehicles is a hit to future gasoline sales.
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Video: Watch Hussein Askary interview Mr. Carlos Jaico, international lawyer and former Chief of Staff of the President of Peru, to get an insider’s explanation on how the Chancay Port, the Brazil-Peru bioceanic rail, and the integration of the infrastructure corridors in South America in the context of the Belt and Road Initiative will transform the economies and socio-political conditions of the continent. https://www.youtube.com/watch?v=2bNlptvGy4U&t=1249s 👈
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SCMP: Stanford-educated expert leads new semiconductor school in China. There is no future for Chinese scientists in the US.
《南華早報》：史丹佛大學畢業的專家領導中國新成立的半導體學院。中國科學家在美國沒有前途Liu, 62, is a prominent expert in integrated circuits and chip packaging. According to his official biography, Liu has taught at the Florida Institute of Technology and Wayne State University in Detroit, Michigan. 劉現年62歲，是積體電路和晶片封裝領域的傑出專家。根據他的官方簡歷，他曾在佛羅裡達理工學院和密西根州底特律的韋恩州立大學任教
https://www.scmp.com/tech/tech-war/article/3317862/tech-war-stanford-educated-expert-leads-chinas-new-semiconductor-school-ymtc-support?
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China leading BRICS Forges Ahead Building a Different Order. US behavior similar to the collapse of the former Ching dynasty, lack confidence, scare and committing suicidal act by its brainless leaders to engage in extortion and bullying inflict more damage on itself. On the other hand China is full of confidence, eliminating tariffs and opening up its borders. 中國引領金磚國家，在建構新秩序方面不斷前進。美國的行為如同清朝覆滅前，缺乏信心、恐嚇他人，其愚蠢的領導人甚至採取自殺式行動，進行敲詐勒索和欺凌，只會給自己帶來更大的損失。而中國則充滿信心，取消關稅，開放邊境.
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Today is the 20th China Maritime Day and the 620th anniversary of Zheng He’s voyage to the West 今天是第20个中国航海日，也是郑和下西洋620周年
明永乐三年六月十五日（1405年7月11日），明朝航海家郑和率领当时全球最庞大的远洋船队开始了七下西洋的壮举，拉开了人类走向远洋的序幕。
据《明史·郑和传》以及《瀛涯胜览》记载，六百年前，郑和航海的宝船共六十二艘，最大的长148米，宽60米，是当时世界上最大的木帆船。船有四层，船上九桅可挂十二张帆，锚重有几千斤，要动用二三百人才能启航。
《明史·郑和传》中记载：“造大舶，修四十四者六十二”。
在明代人编写的《国榷》中称“宝船六十二艘，大者长四十四丈，阔一十八丈”。
在明末罗懋登所著《西洋记》中详细地记载了郑和船队中各种船型的尺度，其中，宝船“长四十四丈，阔一十八丈。”
在七次航行中，郑和率领船队从南京出发，在江苏太仓的刘家港集结，至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋，远航西太平洋和印度洋，拜访了30多个国家和地区，其中包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地，已知最远到达东非、红海。
2005年，经国务院批准，将郑和下西洋首航纪念日7月11日确立为中国航海日，同时作为“世界海事日”在我国的实施日期。
向海图强，复兴中华！
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Today is the 20th China Maritime Day and the 620th anniversary of Zheng He’s voyage to the West 今天是第20个中国航海日，也是郑和下西洋620周年
明永乐三年六月十五日（1405年7月11日），明朝航海家郑和率领当时全球最庞大的远洋船队开始了七下西洋的壮举，拉开了人类走向远洋的序幕。
据《明史·郑和传》以及《瀛涯胜览》记载，六百年前，郑和航海的宝船共六十二艘，最大的长148米，宽60米，是当时世界上最大的木帆船。船有四层，船上九桅可挂十二张帆，锚重有几千斤，要动用二三百人才能启航。
《明史·郑和传》中记载：“造大舶，修四十四者六十二”。
在明代人编写的《国榷》中称“宝船六十二艘，大者长四十四丈，阔一十八丈”。
在明末罗懋登所著《西洋记》中详细地记载了郑和船队中各种船型的尺度，其中，宝船“长四十四丈，阔一十八丈。”
在七次航行中，郑和率领船队从南京出发，在江苏太仓的刘家港集结，至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋，远航西太平洋和印度洋，拜访了30多个国家和地区，其中包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地，已知最远到达东非、红海。
2005年，经国务院批准，将郑和下西洋首航纪念日7月11日确立为中国航海日，同时作为“世界海事日”在我国的实施日期。
向海图强，复兴中华！
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